プロが教えます。!正しいランニングシューズの選び方!

故障が絶えない、練習効果が出ない、腰痛・膝痛でお悩みのランナー様! 実は、今履いているシューズが大きな原因になっています。 ブログ「プロが教えます!正しいランニングシューズの選び方」を始めて早10余年。3,000人のボディバランス測定と50,000人のシューズフィッティングの実績であなたにシンデレラの一足を見つけて差し上げます!

2010年01月

土曜日の測定会満員御礼です。


たまたまウィンドアップ+さんへ行く用事があったので、折角なので測定会を募集しました。


メルマガでの集まりがもう一つでしたのでブログでご案内しましたら、あっという間の満員御礼です。


シューズサイジングに悩んでおられる方は沢山いらっしゃいます。


でも今よりサイズダウンするのは勇気が要りますよね。


そんな方、是非この記事をご覧ください。

「JUST FOR RUN.」⇒シューズサイズ見直し × GT-2140 NEW YORK


薄皮一枚の別世界を体験されました。


ついでに一昨日募集をさせていただきました2/12(金)山口での測定会も若干の空きがございます。


■山口県下関市(海峡メッセ下関)会場

◇日時:2010年 2月12日(金)


◇時間枠:

        9:30〜10:15
       
       11:30〜12:15
       12:30〜13:15
       

   (時間枠は各45分間になります。)



◇場所:海峡メッセ下関(http://www.kaikyomesse.jp/)
    国際貿易ビル8階 806会議室


◇交通アクセス

お車で来館⇒http://www.kaikyomesse.jp/ac_map.htm
電車・バス⇒http://www.kaikyomesse.jp/ac_bus.htm

◇費用:測定・講習で¥3,000になります。(当日払)

※各種チューニングも特別価格にて対応させていただきますので
 お申込みメールから事前にご依頼下さい。
 (スミマセン参加者様のみです)

・カーボンチューニング・・・\4,500
(http://jog.livedoor.biz/archives/50790316.html)

・かかとフィッティングセット・・・\1,500
(http://jog.livedoor.biz/archives/50925106.html)

・レース用簡易チューニング・・・\6,000
 (http://jog.livedoor.biz/archives/50855647.html)

・レース用チューニング(インソール含む)・・・\9,000

◆ご予約は↓こちらから

http://tinyurl.com/36h7b9


※応募者多数の場合は先着順になります。


お問合せ下さい。

急ですが明日「ボディバランス測定会 in 名古屋」やります。

■名古屋会場

日時:2010年 1月30日(土)


時間枠:

       11:30〜12:15
       12:30〜13:15
       13:30〜14:15
       14:30〜15:15
       15:30〜16:15

   (時間枠は各45分間になります。)



場所:ウィンドアップ 名古屋金山店
   
(JR・名鉄・地下鉄 金山駅から徒歩5分)

  交通アクセス⇒http://www.windup-plus.jp/access.html

費用:測定・講習で¥3,000になります。


◆ご予約は↓こちらから

http://tinyurl.com/36h7b9

※各種チューニングも特別価格にて対応させていただきますので
 お申込みメールから事前にご依頼下さい。
 (スミマセン参加者様のみです)

・カーボンチューニング・・・\4,500
(http://jog.livedoor.biz/archives/50790316.html)

・かかとフィッティングセット・・・\1,500
(http://jog.livedoor.biz/archives/50925106.html)

・レース用簡易チューニング・・・\6,000
 (http://jog.livedoor.biz/archives/50855647.html)

・レース用チューニング(インソール含む)・・・\9,000

アナログ時代の機器なら些か自信があるのですが、デジタル時代はソフトが主体。結構辛いです。


先日も車のエンジンの調子が悪いのでボンネットを開けましたが、エンジンカバーが拒絶しており触る気にもなれません。


ディラーで問診を受けると「吸気センサーの不具合ですね。」と一発回答です。


センサーではどうし様もありません。


昔はビートルのエンジンを下しキャブのセッティングも自分でしてましたが、今の車は触れる所がありません。


そんな拒否反応がトラウマになり段々、新しいツールにトライ出来なくなって来ました。


ツイッターも使わない内から「ブログで十分」と言い訳してましたが、「まず使わなければ」と反省し本日、デビューしました。


今日のメルマガでご案内したら直ぐに「フォロー」を頂きました。m(__)m

少しずつ慣れていきますのでご指導お願い致します。


因みにアカウントは 

名前:シューズマスター

ユーザー名:shosemaster になります。

(残念ながらshoesで取れなかったのでスペル違いでアカウントを取りました)

001cbbdd.JPG今回の評価はアシックスのターサーゲイルです。

そもそもターサーシリーズはスピード練習から市民ランナーのレースまで幅広く使用されている定番シューズです。



このクラスはアシックスの独断場だけに同社の中でもターサージャパンやスカイセンサー、ライトレーサーはたまたDSトレーナーとリンクするモデルが乱立しており、ユーザーも選択に苦労するクラスです。



特にターサーシリーズは同社の看板シリーズということもあり大幅なモデルチェンジもしません。今回は安定性で評価を上げました。元々トラスティックの効果もありジャパンよりサポート力はありましたが、ヒールカウンターの硬度も改良され
ミッドソールのボリュームも一時期よりも増えました。アンクルパッドの縫製も綺麗に仕上がっておりフィット感がアップしました。スリムタイプの展開で中高生にも合わせやすくトライレーサーからトップランナーまで使えます。ジャパンと履き比べて見るとその効果は距離が長くなるほど体感できると思います。

■独断と偏見評価■

価格  ★★★☆☆
安定性 ★★★★☆
かかと ★★★☆☆ (ホールド性)
中足部 ★★★☆☆ (ホールド性)
総合評価★★★☆☆

↑このページのトップヘ