読者の皆様から一番お問合せが多かったアシックスの【GT-2000NY】の評価です。
GT-2170NYが残念なシューズになってしまいnewモデルに
期待が集中しているようです。
モニターさんからの感走も出てきましたので評価させていただきます
さて一番の注目は踵部のT-GEL(衝撃吸収材)のパッケージ構造です。
前作GT-2170の様にピラー(窓枠)を外して、むき出しの構造では着地時のコントロールが効きません。
今回もピラーはありませんが、上部(青色)のサポートパーツとミッドソール(白色)の間隔を
詰める事で着地時の荷重によりT-GELが弾性変形を起こしても、ある一定の所で上記パーツ
が干渉して、それ以上の落ち込みをある程度抑えてくれる構造になりました。
またGTの特徴でもあるトラスティック(※)が改良され、従来より剛性がアップしている事と
質の高いアッパー素材や構造によってミッドソールの柔らかさ(#2170以来)や踵の落ち込みも
ある程度相殺してくれると考えます。
※トラスティック・・・土踏まずの部分にある樹脂製の補強
アシックスはミッドソールの柔らかさをセールスポイントにしていますが、#2160クラス(これでも柔らかいですが)
の硬度があった方が、着地感があり脳のイメージと脚の動きに対してストレス(違和感)が少なくなり、
余計な腰筋緊張を減らしてくれると考えます。
GTの様に同社のドル箱シリーズになると、【軽い・柔らかい】=走り易いというイメージで販売してしまいす。
しかしこれはランナーの求めているトレーニング効果という本来の主旨とは外れてくるのではないでしょうか?
GTシリーズ以外で是非、モーションコントロールされた【走り難い】シューズを展開して欲しいと思います。
【走り難い】シューズ=練習効果があるのなら、ランナーは喜んで購入してくれるはずです。
どっちつかずの評価になってしまいましたが、前作#2170と比較すると改良されたとします。
◆独断と偏見評価◆
価格 ★★★☆☆
安定性 ★★★☆☆
かかと ★★★☆☆ (ホールド性)
中足部 ★★★☆☆ (ホールド性)
総合評価 ★★★☆☆
仕様:6分〜/km
○●○●○●○●○○●○●○●○●○○●○●○●○●○○●○●○●○●○
◆【ランニングシューズセミナー開催予定】
◇ 9月15日(祝)PM・・名古屋(駆け込み寺コンサル)満員御礼!
◇ 9月23日(祝)AM・・京都 【新・ランニングシューズセミナー】(シューズ購入同行ツアー付き)残り2名様
◇ 10月 5日(日)AM・・大阪【プレミアムランニングシューズセミナー】
◇ 10月12日(日)AM・・横浜【プレミアムランニングシューズセミナー】
◇ 10月13日(祝)AM・・東京【プレミアムランニングシューズセミナー】
詳細・お申込は・・こちらから
◆【ボディバランス測定会】筋力バランスをチェック!
◇10月12日(日)PM・・横浜
◇10月13日(日)PM・・東京
詳細お申し込みは・・・こちらから
◆【プロ向け・ランニングシューズセミナー開催予定】
◇ 未定
◆【走友会・ランニングクラブ様向けセミナー】お問い合わせは→こちらまで
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詰める事で着地時の荷重によりT-GELが弾性変形を起こしても、ある一定の所で上記パーツ
が干渉して、それ以上の落ち込みをある程度抑えてくれる構造になりました。
またGTの特徴でもあるトラスティック(※)が改良され、従来より剛性がアップしている事と
質の高いアッパー素材や構造によってミッドソールの柔らかさ(#2170以来)や踵の落ち込みも
ある程度相殺してくれると考えます。
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アシックスはミッドソールの柔らかさをセールスポイントにしていますが、#2160クラス(これでも柔らかいですが)
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余計な腰筋緊張を減らしてくれると考えます。
GTの様に同社のドル箱シリーズになると、【軽い・柔らかい】=走り易いというイメージで販売してしまいす。
しかしこれはランナーの求めているトレーニング効果という本来の主旨とは外れてくるのではないでしょうか?
GTシリーズ以外で是非、モーションコントロールされた【走り難い】シューズを展開して欲しいと思います。
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どっちつかずの評価になってしまいましたが、前作#2170と比較すると改良されたとします。
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価格 ★★★☆☆
安定性 ★★★☆☆
かかと ★★★☆☆ (ホールド性)
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